Você já tem a carteira de motorista B e está pensando em andar de scooter ou moto 125 cm³. A boa notícia é que existem vários caminhos para chegar ao assento. A má notícia é que as regras variam de acordo com a data de obtenção da sua carteira, sua idade e seu plano de condução no exterior. Entender com qual carteira é possível conduzir uma 125 evita surpresas na estrada ou, pior, durante uma fiscalização.
Carteira B e 125 cm³: a data da sua carteira muda tudo
Antes de procurar um curso ou fazer um exame, verifique a data inscrita na sua carteira B. É ela que determina seus direitos.
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Uma carteira B emitida antes de 1º de março de 1980 vale como equivalência permanente com a categoria A1. Você pode conduzir uma moto ou um scooter 125 cm³ sem formação, sem limite de duração. Nenhum procedimento adicional é necessário.
Para as carteiras B obtidas entre 1º de março de 1980 e 31 de dezembro de 2010, a situação se complica. Existe uma dispensa de formação, mas somente se você provar que uma moto 125 cm³ foi segurada em seu nome entre 2006 e 2010. A prova deve ser um relatório de informações fornecido pela sua seguradora. Sem esse documento, a formação de 7 horas continua sendo obrigatória, mesmo que sua carteira tenha várias décadas.
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Se sua carteira B data de 1º de janeiro de 2011 ou depois, não há atalho possível. Você deve seguir a formação de 7 horas para acessar uma 125 cm³, desde que tenha pelo menos dois anos de experiência com a carteira. Para entender melhor com qual carteira conduzir uma 125, é preciso também levar em conta seu plano de condução no exterior.
Formação de 7 horas para conduzir uma 125: conteúdo e preço
A formação de 7 horas é o caminho mais comum para os titulares da carteira B que desejam andar de 125 cm³. Ela ocorre em um único dia em uma autoescola credenciada.
O que a formação cobre concretamente
O programa é dividido em três blocos. As duas primeiras horas são teóricas: regras de trânsito específicas para duas rodas, posicionamento na via, pontos cegos. Em seguida, duas horas de prática fora do trânsito (a pista) permitem que você pegue o veículo em mãos, trabalhe o equilíbrio em baixa velocidade e a frenagem.
As três últimas horas são realizadas em circulação real. Você anda em condições normais, acompanhado por um instrutor que se comunica por intercomunicador. É a parte mais formativa, especialmente para aqueles que nunca tocaram em uma moto.
Preço e atestado
Os preços são livres. Eles variam de acordo com as escolas e as regiões. Nenhum exame valida essa formação: não há prova teórica nem prática a ser aprovada. Ao final do dia, a escola lhe entrega um atestado que você deve manter com você durante cada trajeto.
Esse atestado não modifica sua carteira. Ele não cria uma nova categoria. Ele simplesmente autoriza a condução de uma moto leve em complemento à carteira B existente.
Carteira A1: o caminho direto a partir dos 16 anos
A carteira A1, às vezes chamada de “carteira 125”, é uma carteira de moto por si só. Ela se destina a pessoas com no mínimo 16 anos que desejam conduzir uma moto leve sem passar pela carteira B.
O que é uma moto leve em termos regulamentares? O quadro é preciso:
- Cilindrada máxima de 125 cm³, com ou sem side-car
- Potência não excedendo 11 kW, com uma relação potência/peso limitada a 0,1 kW/kg
- Triciclos com potência máxima de 15 kW (para condutores de 21 anos ou mais)
O exame consiste em uma prova teórica de moto (ETM), distinta do código de carro, seguida de uma prova prática em duas fases: pista e circulação. A inscrição para o ETM custa 30 euros, a ser paga novamente em caso de reprovação. O custo total da formação na escola depende da instituição escolhida.
A carteira A1 é válida por toda a vida. Ela também abre a porta para a carteira A2 (após dois anos e uma formação complementar), e depois para a carteira A de todas as cilindradas.
125 cm³ no exterior: um limite que muitos ignoram
Você está planejando uma viagem de moto na Itália ou na Espanha com sua 125? Verifique o que sua habilitação permite fora da França. A formação de 7 horas relacionada à carteira B só é válida na França. Alguns países europeus aceitam apenas a carteira A1 para conduzir uma 125 cm³.
Na prática, se você andar com uma carteira B francesa e o atestado de 7 horas em um país que exige a A1, você é considerado um condutor sem habilitação válida. As consequências vão desde multas até a não cobertura pela sua seguradora em caso de acidente.
Para aqueles que viajam regularmente em duas rodas, obter a carteira A1 completa oferece uma cobertura jurídica muito mais ampla do que a simples formação de 7 horas.
Scooter de três rodas e carteira B: condições específicas
Os scooters de três rodas do tipo MP3 ou Tricity atraem condutores que buscam estabilidade. Com a carteira B, você pode conduzir um triciclo de mais de 125 cm³, mas sob condições estritas:
- Ter pelo menos 21 anos
- Comprovar no mínimo dois anos de carteira B
- Ter seguido a formação de 7 horas (exceto dispensa relacionada à data da carteira)
A potência máxima autorizada para um triciclo com a carteira B é de 15 kW. Acima disso, é necessária a carteira A.
O triciclo continua sendo o único veículo de mais de 125 cm³ acessível com a carteira B, o que explica seu sucesso entre motoristas que desejam um veículo de duas rodas sem ter que passar por um exame de moto.
A escolha entre a carteira A1, a formação de 7 horas ou a simples verificação dos seus direitos existentes depende da sua situação pessoal. Em qualquer caso, mantenha seu atestado ou sua carteira com você, e lembre-se de verificar sua cobertura de seguro antes de pegar a estrada, especialmente se você cruzar uma fronteira.